[Endu][rF2] SlipStreamSims R4 Endurance Series : Actualités de l'équipe LCC

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Romain F
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[Endu][rF2] SlipStreamSims R4 Endurance Series : Actualités de l'équipe LCC

Message par Romain F » lun. 5 nov. 2018 21:41

Reprise des messages postés sur l'ancien forum
14 septembre 2018
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L’équipe d’endurance LCC Simracing est heureuse d’annoncer sa participation prochaine au championnat
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, qui se dispute sur le
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de
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Nous serons représentés par une Porsche 911 RSR aux couleurs de la LCC, que nous espérons porter à de beaux résultats.
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Les essais de pré-saison ont eu lieu sur le circuit d’Istanbul Park et se sont bien déroulés. La voiture s’est montrée fiable et régulière, ce qui nous rend confiants dans nos chances d’atteindre l’arrivée dès la première manche. En revanche, nous avons encore des progrès à faire quant à la compréhension des pneumatiques, alors une marge de progression est certaine.
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La course test clôturant ces essais de pré-saison aura lieu samedi 15 septembre, départ prévu à 17h00 après 50 minutes de qualifications. Ce soir pour les derniers préparatifs, nous avons du affronter des pluies torrentielles, rendant difficile l’évaluation de nos derniers chronos. Espérons que la piste aura le temps de sécher avant demain midi !
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15 septembre 2018
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Istanbul : Victoire LCC !
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28 septembre 2018
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Le départ de la première manche du championnat SlipStreamSims se rapproche : ce samedi à 17h00. Les qualifications seront disputées juste avant, à 16h00. Comme pour la course test, Seb et moi nous partagerons le volant.
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Nous attendons cette fois une adversité plus combative, notamment de la part de la BMW de l’équipe Project D qui a fait preuve de performances solides lors des essais libres.
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News du 29 septembre
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4 heures du RedBull Ring : victoire LCC en catégorie GTE !
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7ème au classement général.
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Petit roman photo de la course :
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24 octobre 2018
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Samedi prochain (27/10) auront lieu les 4 heures de Silverstone, deuxième manche de la siason SlipStreamSims R4 Endurance Series. Rendez-vous à 16h00 pour les qualifications, et à 17h00 pour le départ de la course.
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0cool remplacera Seb600gsxr à mes côtés dans la voiture n°19 pour une course qui promet d’être serrée tant nos rivaux sont proches en termes de performances. Les essais libres ont déjà commencé et nous travaillons avec détermination sur le setup. Malgré nos efforts, il semble que les soucis de dégradation thermique des pneumatiques entrevus sur les rives du Bosphore soient de retour ici dans la campagne anglaise. Nous allons donc tester de nouveaux réglages en vue de la course.
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Par ailleurs, nous sommes heureux d’annoncer l’engagement d’une deuxième voiture pour la suite de ce championnat. Cette seconde auto sera floquée du numéro 18 et pilotée par Marc VINDEX et leboxeur06 à Silverstone. Vous la distinguerez à son aileron arrière de couleur blanche, contrastant avec l’aileron noir de notre autre voiture.
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La n°18 sortant de l’atelier de peinture
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Je finirai par un grand merci à Seb600gsxr, qui nous offre avec constance des livrées de toute beauté pour nos championnats.
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27 octobre 2018
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4 heures de Silverstone : les voitures LCC aux 5ème et 7ème positions au général !
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Après de bons résultats en qualifs (2ème en GT pour la n°19 ; 6ème pour la n°18), la pluie s’est invitée pour la course lors de ces 4 heures de Silverstone. Dès le départ, il est apparu que la n°19 était très instable sur le mouillé et le premier relais a donc été difficile, nous coûtant plusieurs places. Pire, au bout de quelques tours nous avons subi une déconnexion, nous reléguant temporairement à la dernière place du peloton. Heureusement, nous avons pu revenir sur le serveur et poursuivre notre parcours, déjà à deux tours du leader. Pendant ce temps, Marc Vindex, au volant de la n°18, découvrait la 911 sous la pluie (rappelons que cette auto n’était pas engagée à Istanbul, ou nous avions fait nos premiers essais sur le mouillé). Les choses se sont améliorées pour les deux voitures lors des premiers arrêts au puits, puisque nous en avons profité pour ajuster favorablement la pression des pneus. 0cool et Leboxeur ont ensuite imprimé un rythme important, replaçant nos voitures dans la bataille.
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Poussant fort jusqu’à la fin, la n°19 termine en 5ème position, avec un écart quasiment maintenu à ce qu’il était après la déconnexion : un résultat satisfaisant contenu des problèmes rencontrés. La n°18, quant à elle, remplit son contrat qui était de terminer la course. De plus, elle le fait sans incident notable malgré des conditions atmosphériques défavorable au volant d’une voiture qui reste encore largement à découvrir : des améliorations sont donc attendues pour la prochaine course à Portimao.

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